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中俄联合开发的CR929客机的发动机供应为多源化，目前已初步选下罗罗公司为供应商，但是中俄各自的努力不会放弃，俄罗斯继续PD35发动机的研发工作，中国也将研制自已的配套型号，主要原因不是为了赚钱，而是不受制于人。如果把希望寄托在别人的身上，那么后果就是受制于人了，那么我们就必须选择一条难行之路，必须承认，中国在大涵道比航发方面属于刚刚起步，不久前，国产首台大型客机发动机验证机CJ1000AX才完成了装配，它只用于C919的国产型号，距离C929客机要求相差非常大。

新京报记者 张泽炎责任编辑：张恒欢迎关注“创事记”微信订阅号：sinachuangshiji文/裴培来源：联网与娱乐怪盗团（ID:TMTphantom）本文仅代表本怪盗团团长的个人观点，而不代表其所属的任何单位、组织；在撰写本文的过程中，本怪盗团团长保持了严格的中立性，没有受到外来的任何压力或诱导。本文的撰写目的仅为向腾讯管理层提供一些自己了解的信息、观点和逻辑，不构成任何投资建议。

三季报显示，通化东宝前三季度实现营收20.57亿元，同比增长2.41%；实现扣非净利润6.88亿元，同比增长3.40%。相较于去年同期，其营收和扣非净利润的增幅均出现下滑，而对比2013年至2017年的财务指标，如今的通化东宝可谓“惨不忍睹”。

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南都记者从事故现场视频中看到，房屋顶部大面积坍塌的是“王家坝人民公社大礼堂”，事发时当地天气晴朗，有多名人员用担架把伤亡者从坍塌房屋里抬出来。同时看到，现场有不少人围观，且有一名被砸到的妇女坐躺在坍塌房屋前方不远处。现场还有多辆宜昌市第一人民医院救护车。

这次滴滴顺风车事件提醒我们，随着各种新业态新经济形式的迅速崛起和壮大，单靠政府很难建立密不透风的风险控制体系，需要互联网企业同样承担起相应的社会责任。网络平台打破了行业的边界、形成了资源的整合，但这并不意味着可以突破行为的边界、法律的底线；互联网催生了技术的创新、推动了经济的增长，但这并不意味着可以把资本思维凌驾于公共利益之上。只有各社会主体共同达成维护公共利益的共识，担负起肩头的责任和应尽的义务，才能把风险拒之门外。