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上市公司或面临除牌5月16日，中国辉山控股再次发布公告，其除牌程序的第三阶段将于5月16日开始及于11月15日届满。自2018年3月27日起，中国辉山控股进入除牌程序的第一阶段，于2018年9月26日届满，其随后又被香港联合交易有限公司列入除牌程序第二阶段。业内人士介绍，依据上市公司相关规则，除牌程序分为三个阶段，如果一家上市公司在第三阶段届满时仍未能提交可行的复牌建议，其上市地位将会被取消。

就在昨天（17日），大陆军演前一天，台陆军金门边防指挥部也举行了演训并发射火箭弹，有台媒称，较劲意味浓厚。据台湾联合新闻网报道，台湾金防部17日在峰上靶场进行火箭弹射击，由于正值大陆军演前夕，时机敏感，不少媒体都想进入采访，一窥究竟，但台军方态度十分低调。

大商所相关负责人表示，此举旨在进一步强化监管，遏制潜在过度投机行为，防控可能出现的恶意炒作、扭曲价格等行为，促进期货功能发挥，确保市场安全稳定运行。但大商所的上述举措效果收效甚微。前述期货投资人士分析认为，从大商所目前的作为看，大商所在这件事并未作出积极的干涉。

今日晚间，航旅纵横独家回应寻找中国创客称，虚拟客舱是从上周才开始测试的，核心思路是想探索当机舱中的用户都在线的情况下出行服务能够有哪些创新，提升之前实现效率较低或无法满足的需求。“比如很快我们会上线一键换座的功能，通过用户的线上沟通，解决用户只能选择在机上沟通换座的尴尬。”航旅纵横方面在采访中说。

复旦大学美国研究中心副主任宋国友30日对《环球时报》记者表示，回顾WTO正式成立以来的历史，该机构现在确实处于最具风险的时刻。首先，现在WTO成员之间爆发了该组织成立以来最危险、规模最大的贸易战，但WTO对此无能为力；第二，WTO最关键的争端解决机构——上诉机构现在难以开展工作，几乎处于“僵死”状态；第三，全球的贸易增速现在连续几年变得非常缓慢，在某种角度来说，这和WTO本身运转不顺有一定关系。

同时，2019年，新能源小客车指标为6万个。个人指标额度占年度指标配额的90%，单位指标额度占年度指标配额的5%。按照规定，新能源指标轮候配置。截至2019年2月8日零时，新能源小客车指标申请个人共有44.3636万个有效编码、单位共有5566家。